Daudzās Eiropas pilsētās tilti lepojas ar apskates vietām. Amsterdama un Sanktpēterburga ir slavena ar saviem tiltiem, septiņi tilti pār Donavu rotā Budapeštu. Īpaša vieta starp Eiropas tiltiem ir Vasko da Gamas tilts.
Vasco da Gama tilts, kas nosaukts pēc lielo ģeogrāfisko atklājumu laikmeta portugāļu navigatora, atrodas Lisabonā, Portugāles galvaspilsētā. Tas ir slavens ar 17 km 200 m garumu, tas ir garākais tilts Eiropā.
Tilta būvniecība
Kolosālā tilta būvniecība prasīja pusotru gadu, pirms tam bija līdzīgs sagatavošanās darbu periods. Tik milzīgai struktūrai periodu var uzskatīt par rekordu.
Nosaukums "Vasco da Gama" tiltam netika piešķirts nejauši, jo satiksme uz tā tika atvērta 1998. gada 29. aprīlī. Šis bija gads, kad Portugāle svinēja lielu jubileju - 500. gadadienu kopš tika atvērts jūras ceļš uz Indiju no Eiropas, kuras gods pienākas šim Portugāles navigatoram.
Tilts tika izveidots, lai uzņemtos daļu no satiksmes slodzes, kas 25.aprīlī krita uz tilta - piekaramo tiltu, kas savieno Lisabonu ar Almadas pilsētu. Turklāt bija nepieciešams savienot ceļus, kas ved no Portugāles galvaspilsētas.
Četri lieli būvniecības konsorciji strādāja pie tilta celtniecības. Būvniecībā piedalījās 3300 cilvēku.
Tilta raksturojums
Tilts sastāv no vairākiem posmiem: ziemeļu pievedceļi, ziemeļu viadukts (488 m), Expo viadukts (672 m), galvenais tilts (829 m), centrālais viadukts (6 351 m), dienvidu viadukts (3825 m) un dienvidu piekļuve ceļi (3 895 m).
Vasko da Gamas tilts pārsteidz iztēli ne tikai ar savu izmēru, bet arī par skaistumu. Tagus upe, caur kuru tā tiek likta - lielākā Ibērijas pussalas upe, piešķir tiltam īpašu šarmu.
Projektējot tik garu tiltu, bija jāņem vērā planētas sfēriskums. Ja tas nebūtu izdarīts, tā dienvidu un ziemeļu ekstremitāšu augstums atšķirtos par vairākiem desmitiem centimetru.
Tilts ir kolosāla spēka. 1755. gadā Lisabonu iznīcināja briesmīga zemestrīce, kuras intensitāti mūsdienu zinātnieki lēš 8, 7, bet Vasco da Gama tilts varēja izturēt spēcīgāku zemestrīci. Tilts stāvēs arī viesuļvētras gadījumā, jo tas spēj izturēt vēja ātrumu līdz 250 km / h.
Tilta veidotāji pat ņēma vērā ietekmi uz vidi. Lai to samazinātu līdz minimumam, apgaismojums tika veidots tā, lai laternu gaisma naktīs netiktu skarta ūdenī.
Garāko Eiropas tiltu šķērso sešu joslu ceļš, un pīķa stundās tiek pievienotas vēl divas joslas. Labos laika apstākļos atļauts braukt pāri tiltam ar ātrumu 120 km / h, bet sliktos laika apstākļos - 90 km / h.
