"Triju staciju laukums" jeb Maskavas Komsomoļskajas laukums ir vieta, no kuras pasažieri izlido uzreiz vairākos virzienos no Ļeņingradas, Jaroslavska un Kazaņska dzelzceļa stacijām. Teritorija atrodas Krievijas galvaspilsētas centrālajā administratīvajā rajonā un pilsētas Krasnoselsky rajonā. Uz to uzreiz dodas divas Maskavas metro stacijas - radiālā un gredzenveida “Komsomoļskaja”.
"Trīs staciju laukuma" vēsture
Līdz 1933. gadam šai vietai Maskavā bija cits nosaukums - Kalančevskajas laukums. Šī "nosaukuma" parādīšanās iemesls ir blakus esošā Alekseja Mihailoviča pils ar koka sargtorni. Tad jau padomju laikā laukums tika nosaukts par godu komjauniešiem, kuri uzcēla galvaspilsētas metro. Galu galā tieši zem Komsomoļskajas laukuma kursēja daļa no Maskavas "metro" pirmās līnijas.
17. gadsimtā Komsomoļskajas laukuma vietā praktiski nebija ēku, bija tikai pļavas un purvi, kurus kopīgi sauca par Kalančevska lauku. Starp moderno Jaroslavska dzelzceļa staciju un Verhnyaya Krasnoselskaya ielu atradās arī diezgan liels dīķis, kas izveidots kā lielās Olhovecas straumes aizsprosts.
Ir zināms, ka no 1423. gada līdz 16. gadsimta vidum šo dīķi sauca par Lielo, un pēc tam to sauca par Sarkano.
Jau 19. gadsimtā Komsomoļskajas laukuma vietā bija artilērijas pagalms, kas uzsprāga, atkāpjoties krievu karaspēkam 1812. gadā. Tā laika rakstnieki liecina, ka tad sprādziens satricināja visu galvaspilsētas austrumu daļu.
Šīs vietas pirmās stacijas - Nikolajevska vai tagad Ļeņingradska - celtniecība sākās 1856. gadā arhitekta A. K. vadībā. Ērkšķis. Tajā pašā laikā modernās Ļesnorjadskas joslas vietā laukuma pretējā pusē atradās meža rindas, kurās tika pārdoti un nosūtīti uz Maskavu atvestie baļķi.
Rjazaņas (tagad Kazaņas) dzelzceļa stacijas ēka tika uzcelta jau 1864. gadā, bet Jaroslavļas - 1862. gadā. Turklāt viņu ēkas vēlāk tika pārbūvētas. Pirmais tika uzcelts pagājušā gadsimta pirmajā ceturksnī pēc A. V. Ščusevs, bet otrais - 1907. gadā pēc Šekteļa projekta, kurš piedāvāja jūgendstila koncepciju.
Komsomoļskajas laukums padomju gados
1933.-1934. gadā laukuma vidū atklāti sāka uzbūvēt metro. Un tagad šajā vietā, par kuru nezina daudzi maskavieši, 1,5 metru dziļumā ir ieklāta kabeļu līnija ar 220 kV spriegumu. Tas savieno divas apakšstacijas Elokhovskaya un Butyrka.
Tajā pašā laikā, kad sākās pirmā Maskavas metro likšana, starp Ļeņingradska un Jaroslavska dzelzceļa stacijām tika uzbūvēts viens Komsomoļskajas stacijas paviljons, kas pēc 1952. gada jau tika aizstāts ar modernāku ēku. Tas savienoja radiālās un apļveida stacijas.
Tajā pašā 1952. gadā tika uzcelta viesnīca Ļeņingradskaja, kas kļuva par pēdējo ēku, veidojot vienotu Komsomoļskajas laukuma ansambli. Šī vieta galvaspilsētā joprojām pastāv tādā pašā formā.
