Pēc nākamā ziņojuma par aviokatastrofu visā pasaulē ir aerofobijas vilnis - bailes lidot ar lidmašīnām. Cilvēki atdod apmaksātas biļetes un maina maršrutus, uzskatot, ka sauszemes transports ir drošāks. Bet vai tiešām ir liela varbūtība iekļūt aviokatastrofā?
Negadījumu skaits dažādos transporta veidos
Lai saprastu, vai lidot ar lidmašīnām ir tik bīstami, ir vērts atsaukties uz oficiālo statistiku. 2013. gadā oficiāli tika reģistrēta 31 gaisa katastrofa. Ir svarīgi apzināties, ka šie traģiskie notikumi notika ne tikai ar Krievijas lidmašīnām, tā ir visa pasaules statistika, un šo lidojumu skaitā ietilpst arī kravu pārvadājumi, un ne tikai pasažieru pārvadājumi.
Ir skaidrs, ka negadījumu skaits uz automaģistrālēm ir daudz lielāks. Tātad, saskaņā ar oficiālo statistiku, tikai pirmajā pusgadā Krievijas Federācijas teritorijā bija reģistrēti 62 984 ceļu satiksmes negadījumi, tas ir, aptuveni 346 negadījumi dienā.
Attiecībā uz dzelzceļa transportu statistika ir mazāk nožēlojama, taču rādītāji ir tālu no aviācijas rādītājiem. Tātad tikai uz Gorkijas dzelzceļa 2013. gadā notika 17 avārijas, kurās gāja bojā 12 cilvēki. Diemžēl visā pasaulē nav vispārējas statistikas par dzelzceļa negadījumiem, taču dažās valstīs, piemēram, Indijā, situācija ir daudz sliktāka nekā Krievijā, tāpēc kļūst skaidrs, ka nelaimes gadījumu skaits absolūtos skaitļos gaisa transports ir daudz zemāks nekā tas pats rādītājs uz lielceļiem vai dzelzceļiem.
Analizējot katastrofas, protams, ir vērts apsvērt plašo automašīnu izplatību. Bet lidojumu skaits dienā ir diezgan salīdzināms ar vilcienu skaitu, kas katru dienu atiet no dzelzceļa stacijām.
Katastrofas seku smagums dažādiem transporta veidiem
Parasti aviokatastrofā nav izdzīvojušo. Tomēr tā pati sausā statistika liecina, ka šis apgalvojums nav pilnīgi patiess. 2013. gadā no 827 cilvēkiem, kas lidoja ar avarējušām lidmašīnām, gāja bojā 311. Sešos mēnešos ceļu satiksmes negadījumos Krievijā gāja bojā 7801 cilvēki un vēl 80 330 tika ievainoti.
Kas attiecas uz dzelzceļa transportu, uz dzelzceļa pārbrauktuves ir augsts ceļu satiksmes negadījumu mirstības līmenis, taču vairumā gadījumu vilciena kustības laikā cilvēki gūst vidējas traumas un sasitumus.
Apmēram puse no aviokatastrofām notiek lidmašīnas nolaišanās laikā uz zemes. Interesanti, ka aptuveni tādas pašas avārijas cēlonis ir letālas pilota kļūdas.
Kāds transporta veids ir vismazāk bīstams
Apdrošināšanas kompānijas palīdz saprast, kurš transporta veids ir vismazāk drošs, jo pastāvīgi pēta statistiku par negadījumiem uz sauszemes, gaisā un jūrā. Interesanti, ka zemākās likmes apdrošināšanai precēm, ko pārvadā pa jūras un gaisa transportu, tas ir, nelabvēlīga iznākuma varbūtību apdrošinātāji šeit uzskata par zemākām.
Attiecībā uz pasažieriem viņi ir apdrošināti ar zemāku procentuālo daļu dzelzceļa pārvadājumiem un lidojuma laikā ar lidmašīnu. Un braucieni ar sauszemes transportu (personīgo un sabiedrisko) tiek uzskatīti par visriskantākajiem no visiem iespējamiem ceļojumu veidiem.
